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重慶CNG氣瓶年審CNG車(chē)用氣瓶使用年限與檢驗(yàn)周期
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作者:cqgejin
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發(fā)布時(shí)間: 2018-01-26
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重慶CNG氣瓶年審國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11439《車(chē)用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規(guī)定為20年，到該標(biāo)準(zhǔn)2000年正式公布時(shí)，調(diào)整為15年。至于鋼瓶檢驗(yàn)周期，ISO11439則規(guī)定為3年；對(duì)于復(fù)合材料纏繞氣瓶
CNG車(chē)用氣瓶使用年限與檢驗(yàn)周期
中國(guó)天然氣汽車(chē)網(wǎng)
重慶CNG氣瓶年審國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11439《車(chē)用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規(guī)定為20年，到該標(biāo)準(zhǔn)2000年正式公布時(shí)，調(diào)整為15年。至于鋼瓶檢驗(yàn)周期，ISO11439則規(guī)定為3年；對(duì)于復(fù)合材料纏繞氣瓶
大多數(shù)國(guó)家均按ISO11439-2000規(guī)定，將使用壽命確定為15年，將檢驗(yàn)周期確定為3年。
GB17258-1998《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶》中未對(duì)其使用壽命作出規(guī)定，而實(shí)踐中一般是按10年作報(bào)廢處理。2003年8月，北京天海工業(yè)有限公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/JBTHB014-2003《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》作出了明確規(guī)定：“對(duì)使用期超過(guò)5年的出租車(chē)及使用期超過(guò)10年的其他車(chē)輛用鋼瓶，登記后不予檢驗(yàn)，按報(bào)廢處理?！?/span>
對(duì)于鋼瓶的檢驗(yàn)周期，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定“每三年一次”。但各地管理機(jī)關(guān)規(guī)范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。
JHB014-2003則規(guī)定“鋼瓶的驗(yàn)和第2次檢驗(yàn)為每3年進(jìn)行一次，第2次檢測(cè)的有效期為1年。”
對(duì)復(fù)合材料的氣瓶的使用年限，國(guó)內(nèi)制造廠家均定為15年，其檢驗(yàn)周期，目前尚無(wú)確切的說(shuō)法，但估計(jì)也會(huì)按ISO11439規(guī)定執(zhí)行3年1檢的。
我國(guó)鋼瓶的使用壽命和檢驗(yàn)周期應(yīng)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，世界各國(guó)CNG鋼瓶的使用壽命均大于或等于15年，惟獨(dú)我國(guó)僅5年（出租車(chē)用）和10年，未免差距太大。實(shí)際上，我國(guó)鋼瓶的制造水平完全能達(dá)到ISO11439，有的廠家甚至能達(dá)到更為嚴(yán)格的美國(guó)CNG鋼瓶制造，ANIS/AGANGV2-1992。有人曾提出我國(guó)一些地方天然氣氣質(zhì)較差作為縮短鋼瓶使用年限的理由，但是，對(duì)于加氣站出來(lái)的CNG氣質(zhì)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18047-2000《車(chē)用壓縮天然氣》中作出了嚴(yán)格規(guī)定，相關(guān)的脫硫脫水措施是早已十分成熟的技術(shù)，只要認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，氣質(zhì)是不難達(dá)標(biāo)的。因此，氣質(zhì)不應(yīng)做為縮短鋼瓶使用年限的借口，只能作為加氣站氣質(zhì)檢驗(yàn)的理由。鋼瓶使用年限過(guò)短，不僅會(huì)增加CNG汽車(chē)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，更重要的是會(huì)造成資源和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
綜上所述，建議鋼瓶使用壽命跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。至于出租汽車(chē)，由于其日行駛里程長(zhǎng)，充氣次數(shù)多，約為城市公交車(chē)2倍的實(shí)際情況，不妨建議將其使用壽命（無(wú)論是鋼瓶還是復(fù)合材料瓶）規(guī)定為8年。至于檢驗(yàn)周期，上述Q/JBTHB014-2003標(biāo)準(zhǔn)比較符合鋼瓶的腐蝕和疲勞方面的規(guī)律性，僅建議增加一句“10年之后為1年1檢。”對(duì)于出租車(chē)鋼瓶則建議改為“前4年2年1檢，之后每年1檢。
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重慶CNG氣瓶年審國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11439《車(chē)用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規(guī)定為20年，到該標(biāo)準(zhǔn)2000年正式公布時(shí)，調(diào)整為15年。至于鋼瓶檢驗(yàn)周期，ISO11439則規(guī)定為3年；對(duì)于復(fù)合材料纏繞氣瓶
大多數(shù)國(guó)家均按ISO11439-2000規(guī)定，將使用壽命確定為15年，將檢驗(yàn)周期確定為3年。
GB17258-1998《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶》中未對(duì)其使用壽命作出規(guī)定，而實(shí)踐中一般是按10年作報(bào)廢處理。2003年8月，北京天海工業(yè)有限公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/JBTHB014-2003《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》作出了明確規(guī)定：“對(duì)使用期超過(guò)5年的出租車(chē)及使用期超過(guò)10年的其他車(chē)輛用鋼瓶，登記后不予檢驗(yàn)，按報(bào)廢處理?！?/span>
對(duì)于鋼瓶的檢驗(yàn)周期，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定“每三年一次”。但各地管理機(jī)關(guān)規(guī)范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。
JHB014-2003則規(guī)定“鋼瓶的驗(yàn)和第2次檢驗(yàn)為每3年進(jìn)行一次，第2次檢測(cè)的有效期為1年。”
對(duì)復(fù)合材料的氣瓶的使用年限，國(guó)內(nèi)制造廠家均定為15年，其檢驗(yàn)周期，目前尚無(wú)確切的說(shuō)法，但估計(jì)也會(huì)按ISO11439規(guī)定執(zhí)行3年1檢的。
我國(guó)鋼瓶的使用壽命和檢驗(yàn)周期應(yīng)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，世界各國(guó)CNG鋼瓶的使用壽命均大于或等于15年，惟獨(dú)我國(guó)僅5年（出租車(chē)用）和10年，未免差距太大。實(shí)際上，我國(guó)鋼瓶的制造水平完全能達(dá)到ISO11439，有的廠家甚至能達(dá)到更為嚴(yán)格的美國(guó)CNG鋼瓶制造，ANIS/AGANGV2-1992。有人曾提出我國(guó)一些地方天然氣氣質(zhì)較差作為縮短鋼瓶使用年限的理由，但是，對(duì)于加氣站出來(lái)的CNG氣質(zhì)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18047-2000《車(chē)用壓縮天然氣》中作出了嚴(yán)格規(guī)定，相關(guān)的脫硫脫水措施是早已十分成熟的技術(shù)，只要認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，氣質(zhì)是不難達(dá)標(biāo)的。因此，氣質(zhì)不應(yīng)做為縮短鋼瓶使用年限的借口，只能作為加氣站氣質(zhì)檢驗(yàn)的理由。鋼瓶使用年限過(guò)短，不僅會(huì)增加CNG汽車(chē)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，更重要的是會(huì)造成資源和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
綜上所述，建議鋼瓶使用壽命跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。至于出租汽車(chē)，由于其日行駛里程長(zhǎng)，充氣次數(shù)多，約為城市公交車(chē)2倍的實(shí)際情況，不妨建議將其使用壽命（無(wú)論是鋼瓶還是復(fù)合材料瓶）規(guī)定為8年。至于檢驗(yàn)周期，上述Q/JBTHB014-2003標(biāo)準(zhǔn)比較符合鋼瓶的腐蝕和疲勞方面的規(guī)律性，僅建議增加一句“10年之后為1年1檢。”對(duì)于出租車(chē)鋼瓶則建議改為“前4年2年1檢，之后每年1檢。
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